Scooter mp3 125

Scooter mp3 125
Et voici mon scooter Mp3 125 piaggo (Bon c'est sur faut le permit mais bon mon pére me le laisse pas pour aller loin bien sur ^^)
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# Postato martedì 28 aprile 2009 15:21

Mon PGO 250

Mon PGO 250
Facile et peu fatigant à conduire, le BugRider 250 concurrence encore plus le quad car cet engin séduira toute la famille. Il dispose d'un volant et de pédales comme une voiture mais trouve vraiment son terrain de jeu avec de grands espaces. Pas étonnant qu'il fasse fureur pour visiter la palmeraie de Marrakech.


Bientot d'autre photo de mon buggy ainsi que d'autre machine a moii ...
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# Postato sabato 18 aprile 2009 16:08

Modificato martedì 28 aprile 2009 15:04

Mon Buggy Minico Dazon ...

Mon Buggy Minico Dazon ...


Buggy minico dazon 1100cc


Au début du mois dernier, nous vous avons présenté Vincent, un jeune responsable d'entreprise de 31 ans, habitant à Ezanville, dans le Val d'Oise. Au volant du DAZON Raider 1100, qu'il venait d'acheter, il a été victime du premier accident matériel provoqué par la casse d'une rotule de son engin.

Comme nous l'avions écrit à ce moment-là, les importateurs Européens du Benelux et de la France s'étaient montrés particulièrement réactifs, à l'annonce de cette mésaventure de notre jeune lecteur essayeur du Val d'Oise. Ce dernier nous avait déclaré :

« L'importateur français s'est engagé à reprendre mon véhicule défectueux pour le remplacer dans un délai d'un mois environ.»

De notre coté, nous nous en étions réjouis en précisant :

« Voilà donc un exemple de rapidité et un geste commercial très professionnels qui méritaient d'être signalés, tout en félicitant et en remerciant ces deux importateurs européens particulièrement efficaces et honnêtes.»

Cette semaine, nous avons souhaité connaître la suite de cette affaire, en reprenant contact avec notre lecteur qui nous a alors fait part de sa déception vis-à-vis de MINICO qui n'effectuera pas l'échange de véhicule avant le mois de janvier prochain. L'importateur DAZON en France lui aurait précisé que les prochains modèles ne répondraient pas aux attentes de notre lecteur malchanceux. Il ne lui reste donc plus qu'à attendre les premières livraisons de l'année 2007.


D'autres utilisateurs du DAZON 1100 ont été désagréablement surpris par la position de conduite qui ne serait pas particulièrement agréable. La boîte de vitesses se montrerait plutôt imprécise, la finition serait très discutable, surtout pour un véhicule à plus de 10.000 ¤.

Il semblerait aussi que le poids de ce Go Kart soit pénalisant en version bridée.

Enfin, son comportement routier deviendrait parfois « aléatoire ». L'imposante largeur des trains AV et AR rendrait certaines manoeuvres délicates, tels que les dépassements.

MINICO EN TUNSIE
POUR UN RAID AUTOMNAL

Dernièrement, l'importateur français MINICO nous a adressé une dépêche, nous annonçant sa participation à un raid en Tunisie (sud) du 16 au 27 novembre.

Constitué de onze véhicules, dont cinq Go Karts DAZON 1100, le groupe de participants effectuera un parcours de 1.900 kilomètres environ, à travers les dunes.

Indépendamment du côté ludique, dont toute l'intendance est confiée à GO RAID, cette expédition a aussi pour but de valider différentes améliorations sur les engins à partir de leur comportement sur des surfaces telles que : Fesch fesch, sable mou, dunes, pistes caillouteuses etc. ...

Sur les pistes et dans les dunes, les buggies DAZON se retrouveront aux cotés de quatre quads 660, un quad 550 Puma Minico et un KTM 450.

Ils seront encadrés par deux véhicules d'assistance : Un camion 4 X 4 et un Land Rover, à bord desquels se trouveront cinq personnes.

Pour cette épreuve, les Go Karts DAZON 1100 ont été quelque peu modifiés :

- Augmentation de l'autonomie en carburant, avec deux jerricans de 20 litres.
- Coffre sur porte bagages.
GPS.
- Mise en route commandée du second ventilateur de radiateur.
- Pare brise Lexan articulé.
- Phare de recul.
- Pneus TT.
- Protection Kevlar du dessous de caisse.
- Réhausse du système d'éclairge plaque police.
- Réserve de 10 litres d'eau.
- Send stop sur admission d'air (filtre origine).
- Silencieux Rémus.
- Support caméra.
- Suppression du système de régulation de puissance.
- Toit en dur supportant roue de secours + 2 phares additionnels.
.
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# Postato lunedì 13 aprile 2009 16:33

Modificato martedì 28 aprile 2009 14:55

Mon quad Triton

Mon quad Triton
Quad Triton 250 sportif année 2008


-Peune tuning
-Nerf baque
-Filtre de compet
-Pot d'echapement sportif
-Volant sportif ...
(Je tien a préciser que se quad monte plus vite que se qu'il devrait monter...)
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# Postato lunedì 13 aprile 2009 16:27

Modificato martedì 28 aprile 2009 15:15

Kawasaki

Kawasaki
Kawasaki 85 kx pursang deux temps.pur cross année 2007

Caractéristiques : monocylindre 2T à refroidissement liquide, valves à l'échappement

- alésage x course 48 x 45,8 mm
- carburateur Keihin PWK Ø 28 mm
- boîte 6 rapports - cadre périmétrique en acier
- fourche Kayaba Ø 36 mm, déb. 275 mm, réglable en compression
- amortisseur Kayaba, déb. 275 mm, triple réglages
- disques AV/AR Ø 220/184 mm - empattement 1 290 mm
- garde au sol 380 mm - hauteur de selle 870 mm
- réservoir 5,5 litres
- poids vérifiés tous pleins faits 76 kg (modèle 2007)
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# Postato lunedì 13 aprile 2009 16:07

Modificato sabato 18 aprile 2009 16:02